新冠病毒疫情將對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的生產(chǎn)、工作、生活和學(xué)習(xí)帶來不容忽視的影響。而對于新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也遭受一場嚴(yán)重困境。這次疫情，會(huì)給材料產(chǎn)業(yè)帶來怎樣的影響？
2月2日，光威復(fù)材在互動(dòng)易上發(fā)布關(guān)于公司生產(chǎn)經(jīng)營受疫情影響情況的通報(bào)，通報(bào)稱，公司主業(yè)碳纖維業(yè)務(wù)在春節(jié)期間連續(xù)生產(chǎn)，發(fā)貨不受影響，疫情對企業(yè)影響整體有限。
然而，據(jù)SMM調(diào)研，受疫情影響，各家生產(chǎn)商根據(jù)國家及各省市規(guī)定延遲復(fù)工，60%的企業(yè)2月10日正式開工，少數(shù)企業(yè)如在廣西、天津、甘肅等地上周已開始上班，另外還有15%的在浙江、湖南等地的企業(yè)春節(jié)期間工廠一直未停產(chǎn)。此外部分省市防護(hù)較嚴(yán)，如余姚市和新余市不允許外地人進(jìn)入，目前這些地區(qū)企業(yè)復(fù)工時(shí)間暫定。預(yù)計(jì)本月各家企業(yè)平均復(fù)工時(shí)間延遲10天左右。
目前材料企業(yè)開工情況主要受制于：
1）物流因素。目前湖北省物流受封城影響，進(jìn)出困難，交通基本處于癱瘓狀態(tài)；全國其他地區(qū)也因部分城市有交通管制，物流不便，目前交貨困難，預(yù)計(jì)節(jié)前訂單需要在2月10號(hào)之后部分物流通道恢復(fù)后才可開始送貨，但具體恢復(fù)情況仍需觀察疫情發(fā)展；
2）下游需求。由于下游大部分電池廠延遲至下周開始復(fù)工，下游需求疲軟，訂單量較少，僅有少許詢價(jià)情況。疫情對整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈影響嚴(yán)重，材料廠對2月產(chǎn)量持悲觀態(tài)度。僅個(gè)別企業(yè)于本周復(fù)工，市場目前處于無訂單、少量報(bào)價(jià)狀態(tài)。
疫情對新材料產(chǎn)業(yè)的影響
從時(shí)間上考慮，疫情的影響可有長期和短期之分。長期影響事關(guān)大局，涉及到國家安全、穩(wěn)定、發(fā)展、人民生活以及國際地位等頭等大事，而短期影響主要關(guān)系到某些行業(yè)、地區(qū)、企業(yè)、單位等的一些近期行為。
對新材料產(chǎn)業(yè)而言，因?yàn)樾虏牧鲜乾F(xiàn)代高技術(shù)新興產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和先導(dǎo)，因此，疫情影響不僅限于新材料產(chǎn)業(yè)本身，而且會(huì)涉及到其它行業(yè)和領(lǐng)域，如制造、物流、通訊、醫(yī)療家居等的穩(wěn)定、發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益，甚至于國際合作交流等方面的問題，影響是多方面的，延續(xù)性也不盡一樣，結(jié)果也不盡相同。
從新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的視角審視，短期的影響主要體現(xiàn)在：
為了控制疫情而實(shí)行全國性的交通控管，而導(dǎo)致企業(yè)員工返期受阻，復(fù)工推遲，較多企業(yè)尤其中小企業(yè)會(huì)遇到員工不足或嚴(yán)重不足，不能正常復(fù)工，甚至出現(xiàn)停工停產(chǎn)現(xiàn)象。必然會(huì)影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和員工的生活。同時(shí)返工后的員工也需要較長的心理調(diào)整期以及企業(yè)安保控防制度和措施改進(jìn)調(diào)整期，也會(huì)一定程度上影響到企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)營。
因疫情而實(shí)行的交通控管，人員流動(dòng)困難，因此近期員工返程和復(fù)工率是衡量材料產(chǎn)業(yè)受影響程度的重要指標(biāo)。尤其是對于勞動(dòng)密集型的中小企業(yè)，員工返程受阻，企業(yè)不能按時(shí)復(fù)工，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致企業(yè)停產(chǎn)，甚至倒閉，引發(fā)社會(huì)問題。而我國的材料產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀是，勞動(dòng)密集型的中小企業(yè)占有相當(dāng)大比例，如紡織、服裝、玩具、皮革、建材、家具等相關(guān)材料企業(yè)等，受疫情影響的程度較大，由此會(huì)進(jìn)而影響到人們的日常生活、醫(yī)療、工作和休閑，對國家而言，這是必須認(rèn)真應(yīng)對的大事。
相對而言，技術(shù)和資源密集型企業(yè)如新能源、現(xiàn)代交通和汽車、電子信息、航空航天、重要裝備等相關(guān)材料企業(yè)都是大型骨干企業(yè)，機(jī)械化自動(dòng)化程度較高，有較強(qiáng)的應(yīng)對突發(fā)事件的能力，因而受疫情影響程度相對較小。
因疫情影響，交通控管，人員相互隔離，重要物流企業(yè)要在疫情拐點(diǎn)出現(xiàn)后才正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這將產(chǎn)生一段時(shí)間的延誤，而材料企業(yè)復(fù)工生產(chǎn)都需要原料，疫情期間較多原材料不能形成正常物流供應(yīng)，也會(huì)給新材料產(chǎn)業(yè)帶來較大影響。另外，疫情后的一些原材料漲價(jià)也可能出現(xiàn)，也會(huì)不同程度影響到企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)和效益。
疫情后，新材料的市場需求也會(huì)有所改變，人們會(huì)重新審視和定位材料品種和技術(shù)的社會(huì)價(jià)值，一些材料品種因不合市場發(fā)展新的需求而被淘汰；而一些具有性能應(yīng)用和價(jià)格優(yōu)勢新型品種，將會(huì)成熱門，例如與人們生活、學(xué)習(xí)、醫(yī)療、疫病防控、保健等密切相關(guān)的生物醫(yī)用材料產(chǎn)品，需求將會(huì)大幅上升，同時(shí)對產(chǎn)品性能、質(zhì)量，價(jià)格等提出更高要求，這些將會(huì)深刻影響到企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或運(yùn)轉(zhuǎn)模式的調(diào)整或優(yōu)化。
疫情將使新材料產(chǎn)品出口面臨不確定性，例如WHO（世界衛(wèi)生組織）將疫情定為PHEIC（國際公共衛(wèi)生緊急事件），盡管目前全球雖然尚未有針對我國內(nèi)地貨物貿(mào)易的進(jìn)一步限制措施，但可以預(yù)計(jì)今后一段時(shí)期內(nèi)國際物流將受較大影響，通關(guān)延遲，海外訂單交付或?qū)⒚媾R違約。同時(shí)，限制人員海外出行，導(dǎo)致海外市場業(yè)務(wù)拓展受到影響，如海外展會(huì)參展和商務(wù)洽談，將導(dǎo)致近期海外經(jīng)營銷售業(yè)績下滑。
疫情也會(huì)嚴(yán)重地影響到新材料產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流與合作，一些發(fā)達(dá)國家近期內(nèi)限制人員入境，來華人員也大幅減少，這將對國際學(xué)術(shù)交流或技術(shù)引進(jìn)合作帶來不利影響，進(jìn)而影響到國內(nèi)一些關(guān)鍵材料技術(shù)的突破，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料技術(shù)、高性能碳纖維復(fù)合材料技術(shù)、第三代半導(dǎo)體材料原材料技術(shù)、超級芯片技術(shù)、生物仿生材料技術(shù)等。
產(chǎn)量方面，受疫情影響材料廠春節(jié)后開工延遲，本月開工時(shí)間僅有原計(jì)劃的三分之二，不少外地工人返工受阻， 工廠出于保守控制疫情考慮，總產(chǎn)能會(huì)有所縮減，預(yù)計(jì)產(chǎn)量會(huì)減少50%。
疫情會(huì)帶來行業(yè)變革，加速互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。這次疫情，加速了制造與材料行業(yè)的在線化、數(shù)據(jù)化、人工智能化。受疫情影響的廣大企業(yè)正在多措并舉，積極自救。在這些自救措施中，需要員工較少、便于疫情防控的智能化工廠成為一大亮點(diǎn)。
多位專家指出，在應(yīng)對疫情對中國經(jīng)濟(jì)的沖擊中，制造業(yè)作用巨大。2003年暴發(fā)的非典疫情已證明，制造業(yè)在疫情結(jié)束后對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率更高，制造業(yè)占比較高的城市在“非典”疫情結(jié)束后復(fù)蘇更快。